美媒:中国的卡车司机迫不及待想上路

美媒:中国的卡车司机迫不及待想上路
美国《华尔街日报》3月4日文章,原题:遭到疫情按捺的我国货车司机刻不容缓地想再次上路 长期以来,我国一向依托3000万货车司机大军来保持经济工作。但现在受疫情影响,他们中的半数人无法上路。一些司机因封城无法脱离家门,其他一些则在向疫区送货后正承受阻隔。此外,许多城市还制止外地货车进入。这导致从农产品到汽车零件在内的各种产品的发货推迟,不只影响国内外顾客,也阻止了我国经济复苏的尽力。廖世清(音)是数百万正等待从头上路的我国货车司机之一。与其他成百上千名志愿者相同,他曾自愿为坐落疫情中心的湖北省运送物资。上月从湖北孝感回来(重庆)后,他在一家政府指定的酒店内进行为期两周的阻隔调查。旨在遏止病毒传达的出行约束也捆绑了公路货运。国家统计局的数据显现,上一年我国约73%的货品经过公路运送。这种中止的连锁反应是巨大的:港口因集装箱无法被运走而拥堵,工厂既缺少零部件也无法将制品运出,即便是将货品转移到内河驳船或铁路的测验也大幅受阻,由于打通“最终一公里”的运送仍需求货车完结。现在已呈现一些改进痕迹。航运巨子马士基集团的数据显现,我国南方的货车运力已康复至正常时期的60%。作为一名退伍军人,廖觉得参加抗击疫情的“人民战争”是义无反顾的职责。行将度过阻隔期的他现在没有感染痕迹。“我现已快一个月没见到家人了”,他说,“我期望货车司机的利益能得到更多注重。咱们赚的不多。”(作者特雷弗·莫斯,王会聪译)

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